房総半島にて棚田を探したのだ(2)木更津の早朝

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続きです。

房総半島を棚田を求め、
自転車で走ります。

千葉からのJR内房線はすいていましたが
先頭車両の運転席の後ろは
既に占領されていました。
ヤレヤレならば最後尾かと
長いホームを歩き始めたら
先頭車両後部に
ベビーカーなどが置ける
座席無しスペースがあったので、
そこに滑り込みました。

途中、さしかかった五井駅は
小湊鉄道の始発駅でした。
車窓から一つ向こうのホームで
サイクリストグループが
自転車を押して歩く姿が
見受けられました。

振り返ってみると
秩父鉄道辺りを何度もうろつきながら、
目的地と路線が合致したことが無く、
一度もサイクルトレインの利用が
できていませんでした。
どこかで決着をつけなければ
いけないと決意を新たにしました。

実施日 通年(利用除外日を除く) 区間 (平日のみ)波久礼-三峰口駅間/(土曜・休日)御花畑-三峰口駅間 利用可能駅 波久礼(平日のみ)・野上(平日のみ)・長瀞(平日のみ)・親鼻(平日のみ)・皆野(平日のみ)・御花畑・武州中川・武州日野・白

秋の早朝ながら雨がちの湿度除去のためか、
弱冷房の内房線は肌寒い思いをしながら、
JR内房線・木更津駅に着きました。

dscn1434

dscn1440

西口のエレベータから駅前に出ました。

dscn1444

港が近いと、駅はどことなく
2大スター共演の片方だけのような
雰囲気をまとうような気がします。
外部へのアクセス機能の責任が半減、
とでもいうような、
気楽でのんびりとした空気です。
どちらが主役というような
つばぜり合いではなく。
土浦や九十九里を連想しました。

ただ両者にあったような
公共的な自転車関連サービスは
見受けられず。
レンタサイクルも同。
看板やアナウンス設備では、
観光を強く推進している雰囲気では
ありませんでした。
コンテンツ的な意識では
そうでもないようですが。

dscn1445

観光意識モードに切り替わったら
きっと強いでしょう。
なにしろ若干古くなったとはいえ、
「木更津キャッツアイ」を持っています。

木更津キャッツアイ(wikipedia)

金子文紀, 片山修, 宮藤官九郎, 磯山晶, 志田博英, 中西匡, 岡田准一, 桜井翔, 酒井若菜, 岡田義徳, 佐藤隆太, 塚本高史, 阿部サダヲ, 山口智充, 氣志團, 薬師丸ひろ子, 森下愛子 海外TVドラマ、日本のTVドラマのDVD・Blu-rayをオンライン通販アマゾンで予約・購入。

便乗の宣伝広告が今も街に溢れている、
という事前予測は大ハズレ、
ほぼ見かけなかった、と言えます。
流行りものに便乗しない質実剛健な
市民性なのでしょうか?
(海が近いと一般に
ノリがよいイメージなのですが)
コンテンツが古いのでしょうか?
(便乗販促宣伝物が
遺跡化して残る筈なのですが)
どうも不思議な街に思えました。

ともあれ
親・自転車な施設こそありませんでしたが
駅前は広々、人はまばら。
輪行袋を解きやすいスペースもあちこちにあり、
自転車に居心地のいい駅前でした。
歩道も広く、
自転車を曳いて歩いて
気兼ねはありませんでした。
早朝からサイクリストの姿もチラホラ。

目的地への想定コースは内陸方面ですが、
まずは港見物に向かいました。

続きます。

<今日のひとネタ>

「Cyclist」にGarmin「VariaJ Vision」の
早速のレビューが上がっていました。
動画がわかりやすいです。

 アメリカのGPSリーディングカンパニー「ガーミン」から、アイウェアに取りつけ、サイクルコンピューターからの情報を小型モニターに表示させるデバイス「VariaJ…

想像していたよりバカには使えない感じ・・。
(自分のことです)
まずはedgeの500から520以上を
買い直すところからです。
再来年くらいかな・・・。

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