奥多摩むかしみちはムズカシ道(11)奥多摩駅はトドメの駅

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続きです。

もうあとは自転車で何度も来たことのある
国道411号線を奥多摩湖に向かうだけです。
サイクリングなのです。

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あのトロッコ線跡の続きでしょうか?

− discover Japan by bicycling −

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この分岐点の右奧に・・・。

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むかしみちがつながっていました。

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これをもって、
ゴールしたことにします。

ここで奥多摩むかしみちの総括ですが、
奥多摩はここ数年、
何度も自転車で行き来したり、
何かと目にする情報には
気をつけていたりしたのに、
「むかしみち」に気づいたのはごく最近です。
天然ボケで見過ごしてきたのかと思って
山系の物知りの方に聞いてみましたが、
その方も知りませんでした。

だとすると、ルートの内容からして
ユーザーのターゲティングが難しいところに
情報が広がらない理由があるように
思いました。
登山はしないのでわかりませんが、
こういう風に道を辿ることは、
トレイルランニングでもトレッキングでもないらしい。
強いて言うなら「廃道めぐり」になるらしいです。

マニアックな方面になってしまうので、
利用者を増やす方向ならば、
もう少しルートの見直しと補修と案内強化、等々、
見直した方がよろしいかと思われます。

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そして奥多摩湖へ向かいます。

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奥多摩湖の水位はこんな具合でした。
減ってる、でしょうか?
以前どうだったか、
肝心の記憶がありませんでした・・・。

サイトでは「小河内ダム」の水位が
67パーセント程度となっていました。

東京都水道局の公式ホームページです。東京都の水道に関する手続きや料金、東京都水道局の事業や取組、事業者の方向けの情報などをご紹介しています。

もうちょっと素人目にも明らかな
水位の下降が見られると
期待していたのですが。
(水不足の拡大を期待してると
いうことではありません)

奥多摩センターです。

DSCN0874

食事・休憩施設ありです。

DSCN0868

付近の散歩コース案内です。
自分は散歩はもういいです。
奥多摩駅に帰ります。

疲労はしていますが、
正確に言うと、
歩き疲れです。
乗る方はそれに反比例して
ちっとも爽快感が得られていない状態です。

それで往路の寄り道と同じく
帰りのトンネルは迂回しながら
奥多摩駅まで戻ろうと思いました。

ところが迂回路と思った道が、
トンネルの横から山奥に伸びた
普通の、険しい道でした。
なんかおかしいな、と思い
GPSで(檜原方面行きと)わかるまで、
炎天下でヒルクライムしてしまいました。

奥多摩むかしみちと合わせ、
落とし穴ならぬ「落とし山」というフレーズを
思いついたりしました。

文字通り思わぬ方向で漕ぎ不足が解消され、
想定以上にヘロヘロになって奥多摩駅
に戻って来ました。
そこで最後にトドメがありました。

ちょうど昼頃になっており、
日陰のない炎天下の駅前の駐車場スペースで
自転車解体と輪行袋詰です。
短時間で済む筈のところ、
疲労のせいかちょっとした手順の違いか、
いつもより時間がかかったりしました。
ヘルメットも外していて、
軽く日射病にでもなった気がしました。
鳩ノ巣駅が慕わしい・・・。

そうして、
サイクリングだったのかが疑わしい、
「奥多摩むかしみち」のブラウジング、
終了です。

<今日のひとネタ>

上記の自分のような汗臭い、
サイクリングなのかトレッキングなのか
よくわからないやつじゃない、
女性向けのサイクリング案内です。

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こんな女子が増えるなら、
自分も間違って山の中に分け入ることは
無くなるでしょう・・。

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